L’edizione 2024 di Eima ha un sapore particolare per la società di Fabbrico che celebra i 140 anni dello storico brand Landini.
Si tratta di un traguardo estremamente rilevante, coincidente con l’apertura del nuovo stabilimento a Campagnola Emilia (RE), che dai primi mesi dell’anno ha avviato la produzione delle trasmissioni Argo Tractors, precedentemente dislocate nelle altre sedi produttive della multinazionale italiana.

Landini REX 4 
Landini REX4, nella versione 120GT Dynamic, ha vinto il Tractor of the Year 2024 nella categoria Best of Specialized, grazie ad elementi innovativi quali la trasmissione RoboShift, concepita e prodotta negli stabilimenti italiani di Argo Tractors. 
Tutte le versioni sono equipaggiate con HML e superriduttore, portando le marce a 48AV+16RM. Gli aggiornamenti più importanti interessano i distributori elettroidraulici, con un nuovo layout e nuove configurazioni. Migliorie rilevanti sono state apportate alla cabina, incrementando ulteriormente il comfort dell’operatore grazie ad un maggior isolamento termico e acustico, oltre all’ottimizzazione strutturale del pavimento piano che assicura maggiore comodità.
Il motore del Model Year 2025 resta lo stesso: Deutz AG da 2.9 litri, con potenze che vanno da 75 a 112 cv, emissionato Stage V grazie al filtro antiparticolato DPF a rigenerazione passiva, catalizzatore di ossidazione DOC e, per i modelli oltre i 75hp, dal catalizzatore a riduzione selettiva delle emissioni SCR con serbatoio AdBlue® dal pratico sistema di rabbocco rapido.
Novità sostanziale è l’introduzione di due pacchetti specifici: Dynamic e Dynamic+. Dynamic è dotato di inversore elettro-idraulico, di HML e marce completamente robotizzate, gestite tramite joystick multifunzione SmartPilot Plus che permette all’operatore di governare in modo rapido ed intuitivo il sollevatore posteriore, l’innesto della PdF, i giri motore. Analogamente, il sistema di guida avanzata (Advanced Driving System) offre un servosterzo elettrico atto a ridurre il carico sul volante, a mantenere la direzionalità delle ruote anteriori in ogni condizione e ad irrigidire lo sterzo all’incremento della velocità, assicurando al contempo la piena integrazione con i sistemi di guida assistita per le operazioni di agricoltura di precisione. Presente la funzione Stop & Action che consente di arrestare il trattore premendo sui freni e senza utilizzare il pedale della frizione. 
Il pacchetto Dynamic+ presenta tutto quanto esposto sopra, oltre ad altre funzioni e dispositivi: 4 distributori posteriori elettroidraulici a comando elettronico, l’innovativo bracciolo multifunzione solidale al sedile girevole (16 gradi verso destra e 8 verso sinistra), la disponibilità del monitor Data Screen Manager (DSM) da 10 pollici touch per la gestione rapida e intuitiva della maggior parte delle funzioni del trattore.
Presente anche il protocollo di telemetria Landini Fleet & Remote Diagnostics Management, oltre al sistema Landini Farm Management.
Al salone di Bologna, una speciale versione di Landini REX4 Energy è inoltre candidata all'Innovation Award di EIMA: il modello presenta sotto-cofano un generatore e un inverter collegati al motore endotermico in grado di fornire elettricità ad una presa ventrale e ad una posteriore che alimentano attrezzature elettriche. La potenza di 10kW, 48 volt, consente, per esempio, ad atomizzatori elettrici di ultima generazione, di lavorare a bassi regimi motore con minori consumi e rumore. Ulteriore vantaggio è quello di svincolare il cantiere di lavoro dal cardano, migliorando così la manovrabilità e aumentando la sicurezza nelle fasi di aggancio e sgancio attrezzi. Il trattore, che dispone di motore diesel Deutz AG da 75hp, è un modello 4-080 senza SCR, compatibile con carburanti HVO e con intervallo di manutenzione portato a mille ore quando viene utilizzato olio motore Ultra-low Ash.

Landini TREKKER4 MY25
Il Landini Trekker4 MY25, che si presenta in fiera con nuove soluzioni legate ai comandi di guida, ai distributori, alla piattaforma e al serbatoio, è finalista del Tractor of the Year 2025 nella categoria Best of Specialized. È un trattore emissionato Stage V, dotato di filtro antiparticolato DPF a rigenerazione passiva, catalizzatore di ossidazione DOC e, solo per i modelli con oltre 75 cavalli di potenza, del catalizzatore a riduzione selettiva delle emissioni SCR con un serbatoio AdBlue da 10,5 litri. 
I cinque modelli – 4-085, 4-095, 4-105, 4-110 e 4-120 – montano motori Deutz AG da 2.9 litri ed offrono potenze che variano da un minimo di 75 cv fino ad un massimo di 112 cv. Sono disponibili in versione F (frutteti e vigneti) ed M (montagne, colline, campo aperto o frutteti particolarmente larghi) e montano cingolature in metallo o in gomma da 450mm. 
È un prodotto da sempre considerato affidabile e performante, che punta a migliorare il comfort dell'operatore grazie ad interventi mirati sui comandi operatore e sulla sospensione della cabina che ora prevede quattro hydro silent block, due sulla parte anteriore e due sulla parte posteriore per un miglior isolamento da polveri e rumori, unito al sedile ergonomico con sospensione ad aria. Disponibile anche un nuovo tetto di categoria 4 (con filtri a carboni attivi) grazie al quale l’operatore può lavorare in sicurezza anche durante i trattamenti con fitofarmaci. 
La trasmissione è disponibile con 16 rapporti in avanti e 8 in retromarcia; con il creeper per i rapporti in avanti (o con l'overdrive). Per la prima volta viene introdotta su questo modello una pompa tripla da 84 litri per i servizi oltre ad altri 28 litri per lo sterzo per velocizzare ed agevolare tutte le operazioni con attrezzature ventrali e posteriori.
Il trattore è disponibile con cabina o piattaforma.
Sulla versione M il cingolo può essere anche in gomma da 450 mm. Come i trattori più accessoriati, anche il Trekker4 è equipaggiato con i più innovativi sistemi digitali quali Landini Fleet & Remote Diagnostics Management (per la gestione della flotta e l’intervento da remoto ad opera dell’officina del concessionario o di Casa Madre) e Landini Farm (per la gestione dell'azienda agricola dal punto di vista agronomico e di magazzino). L’intervallo di manutenzione motore è allungato a mille ore. 

Landini 5-085
Landini 5-085 in versione full optional e con trasmissione RoboShift, è il light-utility adatto per numerose attività in azienda e nei campi. A livello stilistico, il modello 5-085 beneficia del nuovo Family Feeling Landini, completato da fanaleria a led e disponibile anche nell’allestimento BlueIcon (l’esclusiva livrea blu metallizzata abbinata ad un ricco pacchetto di specifiche).
Unitamente alla nuova trasmissione RoboShift, è stata introdotta una nuova console sulla parte destra, completamente rivisitata, più confortevole per l'operatore, col nuovo joystick SmartPilot, che consente di controllare tutte le principali funzioni: sollevatore posteriore, trasmissione, prese di forza, de-clutch e inversore di marcia elettroidraulico. 
Disponibile l’ADS+, un sistema di guida che ha lo scopo principale di migliorare il comfort dell'operatore: combina l'idroguida a doppio stadio che permette di avere la funzione EazySteer (di solito disponibile sull’alta gamma) ovvero di completare la sterzata usando solo un giro e mezzo del volante, facilitando le manovre di fine campo. In aggiunta ADS+, già compatibile con i sistemi di guida satellitare assistita, consente la riduzione delle vibrazioni, l’incremento della rigidità del volante all’aumento della velocità e, grazie a questa tecnologia, durante la manovra lo sterzo si comporta esattamente come quello di un'automobile ed è in grado di riallinearsi automaticamente. 
Il propulsore sotto il cofano è un FPT da 75 cv (quattro cilindri da 3,4 litri, Stage V) ma con una riserva di coppia del 56%, unica nel suo segmento. Questa sua caratteristica lo porta ad avere una coppia massima paragonabile a quella di un trattore da 90 cv ma con il vantaggio di non dover usare l'AdBlue per il trattamento dei gas di scarico, con conseguente risparmio in termini di manutenzione e di consumi.
Il trattore è equipaggiabile con il caricatore frontale L15, gestibile dal joystick in cabina.